先发图，手戳了，好了再发文。

七月二十一日香山防火道

　　山地不进山，那还叫山地吗？

　　最近一直在等待一个机会，不是证明我很行，而是要试试，入门级别的山地真的走山地是个什么样子。
　　这机会说来他就来了。
　　东方红论坛上一小兄弟召集香山骑行，九点航天桥集合，基本靠谱，这钟点我起的来。后来方知，坛子里的大仙们有不少在我们集合时已经跑完香山下山回家了，可见本拨人有多么的FB和不专业。
　　一早起来，其实也七点多了，收拾收拾，带上修车工具一套，两根火腿肠，两瓶脉动，一把匕首，一包烟，一个ZIPPO，穿上带着大号”护舒宝“的骑行裤，戴上头盔和手套。先到门口来了碗炒肝和五个小包子，然后晃悠悠一路无话的花了半个多小时杀到航天桥。
　　好象早了点，才八点半，但已经有两个人在等。
　　一个来自亦庄，据说是打个黑车连车带人过来的，花了银子七十两，够狠的，谁让南城没好玩的地方骑车呢。小孩骑辆ATX660，背个水包还挺方便，虽然比我小，但我觉得今天估计要跟他一起作垫后了，后来事实也证明我们两个的确水平太菜，体力太差，只配垫后了。另一个兄弟来自北四环，竟然换成了光头胎来了，我有感觉，他一定要扎胎，后来证明我感觉的很准，那天只有他最后扎了胎。
　　组织者也是一帮高中和高中毕业的小孩，活力十足的，跟我倒退十几年差不多。问题是我倒退不了十几年，所以我只好老老实实的跟着后面晃了。九点多点，一共集合了十一个人，开始出发，一路向西。
　　还没到五环，一个路口，有栏杆把自行车道和机动车道分开，一老人在前，三四个兄弟骑车从栏杆和老人之间过去了，到我这里时老人家与栏杆已经很近了，我终于钻不过去了，避让右边的老人家，结果左车把撞上了栏杆，第一个侧前扑完成，老头骑着车还很给面子的从后面撞了我右肋一下，不过没什么感觉。小伤口两道，在手指上，起来安慰老者，我没事我没事，继续前进。
　　到五环，向北扎，到了四季青桥，向西扎，到了香山下，这条路具体是哪条上山的名路我也不清楚，反正跟着玩就是了，可以肯定的这不是香山公园的正门的路。可能是海军第二招待所那条路。

　　先是过一道农家院，边上拴着一条恶狗，很厉害，估计看到了大家穿的色彩艳丽的骑行服并戴着头盔象外星人，狂吠不已。推过一棵横在路上的大树，避开右边的铁丝网，开始进山。
　　原来这里只是一条盘山小道，一米左右宽的，左边是山，右边是沟和林，倒真是适合山地越野。原来这才是山地车的玩法。
　　山道有无数个上上下下的坡度，更有各种天然组合而成的怪石，如果不是超级玩家，大多数地方还真要下车扛过去才行，这时候才知道从小玩BMX是多么的重要。光有胆子是不行了，技巧很重要，不然硬来的话，边上的山沟就是等着你掉下去的地方。据老手讲，掉下去的人也不是一个两个了，好在都是轻伤。

　　连骑带扛带推的过了盘山的小道，终于上了水泥路面，都是上坡啊，哎，我最怕的就是这个了，两次上妙峰山都是见坡如见鬼，这回到香山真是鬼见愁了。
　　望着一个个小伙子生气勃勃的绝尘而去，我就忙忙爬吧，好在团队还派一个劲头十足的家伙善后，给了我不少信心。刚开始见大坡就推，后来在老手的鼓励下，宁可用最小的轮比慢慢骑，也不下车推。哈哈，这完全是一种人的毅力的考验，不是不能，是看你想不想，坚持不坚持！后半断坡我基本都坚持住了，保持一个大概临界的心律慢慢向上骑，就这样一直到山上的茶棚。因为骑的过程中听到有人喊了一句，上晚了就没冰棍吃了。这句话对于一个在山坡上骑着车较劲，太阳当头照耀，所带的水已经喝完的人来讲是多么大的动力因素啊！于是我就上上上，转过一道弯，哈哈，到了茶棚了，见到那卖冰棍和水的老大爷了。据老手们讲，这老大爷用一头驴驼两筐饮料冰棍上来，已经好多年了。我当然是第一次见到他，于是乎，两根红果，两瓶脉动补充上，心里舒服多了。想想刚才跟坡较劲，真的是想下来推，其实是推都不想推了，体质还是不行，比起队里那个四五张大的老人家都不行，人家都一路骑上来了。不过人家据说是搞铁人三项的，倒！

　　虽然不认识大家，但大家还是都挺客气，在山上休息够了，拍拍照片后准备下山了，下山当然是舒服的，不用爬坡了，但危险的就是在这里。

　　下山时便知道车的性能好坏了，一分钱一分货体现出来了，另外技巧和经验都完完全全的暴露无遗。
　　后面的事故全因为以上原因。
　　第一，刹车系统维护不周。
　　ATX740的原配刹车比较菜一些，加上前几次骑行雨中，刹车性能受了一些影响，平时我也感觉到了，但没太注意。具体表现在前后杀车反应不太灵敏，制动性稍微差了一些，不容易刹死。这在大角度下坡路上就会明显表现出来。事后回来上专卖店花50块钱把闸皮全换了，并调了一下刹车线，效果好多了，至于那YY的碟刹，呵呵，有点烧包了，以后再说吧。
　　第二，前叉性能一般。
　　因为是入门级的山地，非要用来弄山地速降，有点小材大用了。速降的话这前叉的作用就体现出来了。ATX740的前叉比较软，且行程不大，好象只有70MM，加上是弹簧的，回弹能力一般，如果在正常路面骑没问题，但在山地就差了意思，迟钝的回弹性能往往令前轮有被挡住的感觉，但想想专业的叉子要好几千，呵呵，我又不是玩家，差不多就行了。所以，这叉子基本还能应付香山防火道，真玩那种没路的速降估计就叉毁人亡了。
　　第三，技术。
　　这没什么可说的，认赌服输！纯粹的一个新手，基本上谈不上有什么技术含量，所以全靠自己悟了。直到下到一半才明白了提前轮的重要性，不然也不会摔飞，教训啊。

　　回到开始下山情节。
　　十一个人有一个人从原路返回了，其余十个人开始爽爽的下山，防火道有三种基本构成，一是水泥路面，基本上不足十分之一；土路面，十分之三四；乱石路面，基本上都是大大小小的碎石构成。
　　另外由于夏天的原因，路面还开挖了一道道排水沟，这沟挖的很TNND气人，从山上往下走，是先遇到沟，后遇到挖出的坎，也就是车轮先进沟，再过坎，前叉不灵光的或者不懂抬前轮的十有八九都要从车把前面飞出去。
　　第一回，老人家摔车。
　　也就是第一个沟，那铁人三项的老人家没注意，直接前轮卡沟，人向左斜前扑出，后面另一兄弟飞车在后，急急左打轮，车轮从那老人家头左边不足10CM地方过去，很惊但无险。老人家也满结实，起来继续。
　　第二回，小同学摔车。
　　那是一个比较长的坡，碎石坡，三十多度左右，在坡的最下面是一条排水沟，那个骑660的小同学下到沟前，想从沟右边靠山地方过，省的被沟拦住，结果直接摔在了靠山的边上，不过小孩子也挺结实，起来呆了会就继续了。不过后来过了一道山梁后发现他的码表掉了，回想半天好象是摔车时掉的，不得已他又回去找，这一来一去的，累的不轻。不过待他找回码表回来说还顺便找到一瓶水，不知道哪位大仙飞车时掉的。
　　第三回，我摔车。
　　下山过半，破刹车怎么也不给劲，下山的速度搂不住，又不敢刹死，会打滑，就凑合下吧。开始时遇沟就知道生过。直到一个大长碎石坡，没注意，坡下是连续两道沟，相距不足五米。我飞驶而下，顺利过了第一道沟，速度还在三十以上，但此时前面有另一兄弟正在过沟，占据了有利地形，逼的我只好向左边一些，不过左边一些的沟可不好过，于是乎，我的前轮顺利顶到了第二道沟里后就没有弹上来，当时只觉得有股不可思议的力量托起我飞过前把，飞过第二道沟，飞过边上那个兄弟，先是扑到了地上，然后翻在了路边上，还好，左边是山坡，不是悬崖，且有茂密草木，安全的很。
　　感觉有几颗星星在眼前一闪一闪，想起来当时是前胸着地，然后下巴碰地，然后是右侧身体缓冲力量，所以，头是一点事没有。躺了一分钟，伸伸四肢，好象没有骨折，起来吐了两口胃里翻上来的清水，没有血丝，嗯，内脏安全，提起车晃了晃，结实的很，不错。坐在那里思考了一会为什么会摔？想明白了，技术不对！

　　其实这香山的防火道骑车速下还是满危险的，弯道加碎石路面，有时真的想都不想就冲就行了，当然重心要向后挪些，不然速度快了飞到碎石堆里可不是好玩的。

　　后面的下坡，我也怕了，控制着速度，不断的捏着不太灵的闸，遇到沟时也知道提前轮飞过了，早明白就没事了，经验都是摔出来的，呵呵。

　　在下山最后一坡时，那用光头胎的兄弟终于被扎爆了胎，应验了我当初的预感，待其换上备胎后，大家也终于下山了，哎，跟小孩子们没法比啊，还是他们有精力。

　　下山在一个新疆小馆子里大家吃饭，羊肉串，羊腰子什么的，不是很爱吃，随便吃点，每人花了二十不到。吃饱后基本保持十几公里的超级懒惰的速度，一行人晃晃悠悠回城。随便聊天过程中，竟然有不少都住我家不远的南城，呵呵。看来下回还有机会活动。看大家的缘分吧。

　　到家先找洗汽车的给我把车用高压水枪冲干净，回家擦干净上油，收入库中。然后洗澡洗衣。最后坐在客厅里处理皮外伤口，本次左手小指和食指各丢失两块小皮，左膝盖擦伤，右膝盖擦伤，右腿外侧擦伤四五道10CM长口子，右手腕戳伤，下巴小口子两道，胸口肌肉轻微拉伤。本次活动基本算是有所收获的全身而回了。

PS：妙峰山上坡好象感觉也不是不可以了，但最近对爬妙的冲动少了些，准备本周末自己骑卢沟桥以西随便逛逛去，不作太剧烈运动。