740改装建议

[ 2007-07-14 22:09:45 | 作者: wrrx ]
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740作为很多初级车友的入门车 本身的改装余地很大 而且论坛上问的人也很多

下面就给大家分享我自己改装740取得的一点点心得 并希望各位大虾砸砖 最好能把这个帖子变成740改装讨论贴,能给各位初级车友一些帮助!

首先说说740被人普遍诟病的中轴,这个中轴的确差,我骑到报废大概就是一个月的时间(500KM) 我所说的报废,就是指踩踏有不顺感觉,有响声 换一个VP的BC73(3*元)一切问题迎刃而解

再次就是牙盘 这个牙盘在一般的使用下,问题不大,但是大强度使用(我蹬踏力量应该属于比较牛的) 牙盘会出现变形的情况 一个字 软~~~~ 如果买740的各位有发生这种情况的,唯一的选择就是更换牙盘,不过拿来长途等中低强度使用,这个牙盘还是OK的

PS 这个牙盘要使用超长中轴 126 或者124.5的 现在除了低端的VP 很难找到其他的中轴有这种长度

前后轴 我自己原来在用的, 大概3000KM就报废了 塔基轻微松动(这个应该算是精度问题) 还有后轮手拨动只能转动2-3圈,应该可以算是报废了吧? 因为是珠档结构的 可修复性不好

而且两边的防水装置做的很差(我亲自拆开过了)……

前叉…… 除了长途用以外 建议换掉 长途用的话 调硬点,不错 因为长途车其实面对的一般不是很颠簸的路面 用这个叉可以应付

车架……这个可以说是740最OK的一个部件了 强度和可升级性以及角度,都是比较好的

我们这里有人拿这个架子DS的~~~~而且Giant的架子终身保修~~~有裂纹阿什么的直接拿去搞定就可以了

740 原配的V刹效果的确不怎么地,建议先用着,过段时间之后直接换成DeoreM510 XT739之类的V夹 Avid的V刹我没有用过 不好说 但是就M510和739之间的差别我还是知道点的 510其实是一个设计的十分简洁的V夹 给人感觉刹车力道相当直接,硬 而739的话 是平推刹车 给人感觉稍微柔和点 抱死的临界点更容易掌握

至于原配的小燕把……喜欢与否全凭个人喜好的

另外,740的外胎抓地能力不好,而且阻力大,等使用一段时间之后建议更换,如果要注重长途和平时使用的,1.5的小纹不错(我始终觉得小纹胎比光头更加适合平时使用,适应路况广,望各位砸砖)
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