GOODBYE心爱的速腾
[ 2019-01-23 01:22:13 | 作者: wrrx ]
2014年9月26日，因为去西藏大召寺求到了指标，一咬牙喜提人生第一辆车速腾。
近五年下来，感觉这车真不错，外观看着不大不小，稳重低调，简单不花哨。内在个人十分喜欢14款的简洁配置和内饰，一切以驾驶为本，不需要花哨的中控，也不要多先进的电子设备，动力不软，操控随心，人车合一，还要什么自行车？有自动巡航开高速省心，有ESP安全性高。至于对车的投资，还真没有什么改装的地方，只是自己细心的加了一层密封条。每次换油都是极好的美孚或者哈多。爱护有加，所以，车也从来没有给我误过事，成就了这几年的驾驶乐趣和安全保护。
与其他一些开过的车相比：
高尔夫没有它稳重和空间大，
马六没有它操作轻便，
奔驰G500没有它灵活，
日产没有它涡轮的动力，
现代没有它盘子硬，身体强，
我还是挺喜欢轿车的速度和操控，对SUV类的不是很喜欢。
不足之处，当然是没有更好的刹车性能，要知道我从来是不喜欢小油门开车的。以至于开另一个小骐达时，总能开出涡轮的感觉，其实只要舍得给油。
但2019年1月23日，还是将车卖了，一是没钱了，二是养车累。心情挺平静，期望来日新款的再来一辆或者直接换迈腾吧。
刚刚提车的样子，原漆闪光，看着很亮，车，新的就是好看。
车到55555公里留个纪念。这车不到五年十几万公里了，没少开，当然，油钱也不少。充分带我四处跑。
这2015年5月去内蒙古太仆寺玩，在当地的高速上没有摄像头没有什么车，路一直向前，油门到底，开出的最高速度，感觉很爽，只此一回。
在太仆寺，我也一样把车开到了山上，和那些陆巡一样，只不过它们是直接冲上去冲下来，我则是盘上去盘下来，结果一样。
15年11月，自己千里走单骑的一天来回山西五台山，找朋友那里拉了一车崖柏回来。一早黑着天就出发，中午到了后办完事吃完饭再回京，天黑了，一路山西国道出来，被对面的卡车们晃的我都快瞎了，半夜十二点回到北京，好累。
2016年4月，去承德玩，明白了承德的头庙和尾庙的讲究，顺便拜了关二爷。
2016年8月，又去太仆寺，老婆怀孕在身，去草原逛逛开心。
闲的没事，开优步，本想挣几个小钱，结果呢，在长虹桥遇到了北京百年不遇的大冰雹天，正好在中心位置，车都堵在桥下，眼见水一点点漫到半个车轮并快到排气管。前面的一辆出租OVER了，司机推着往前走，就在我马上也要熄火的时候，终于车动了可以走了，马上S档冲出，逃过一难，不过，大冰雹把车撞了无数个坑，真没办法。为此全车喷漆，与原厂车漆说白白。但我还是喜欢这车，原不原车漆不就是卖车时差个几千块钱吗。
2017年8月10日，车的前后保险杠上都有一些小划伤了，怎么办，于是就很配合的，在木樨园桥下，被一辆日产追了，然后追前面的面包和出租车，后车当然是女司机，也怪我刹车比较急。于是乎，免费维修，前后喷漆，又是全新的感觉了。哈哈。以前也追过其他车，比如两个奥迪，真的刹不住，人家奥迪的刹车比我好多了。都是一些这样的事故，令我不断的更安全行车，实践长经验。
2017年8月17日，车刚从4S店取出不久，又被女司机拐弯不看，直接把左边全部划了一道，两个门子直接换新，到4S店时人家经理都乐，问我怎么这么快又送回来修理了。我能说什么呢，还不是我开车太快，结果人家掉头的车又不说让着我，就这样了，好在是人家的全责，安全性是没问题的，只是把车内的老太太和小娃吓了一下。
2018年7月，开车去内蒙多伦，看那蓝天白云，真是逃出北京就是蓝天的感觉。在大草原上开车，心情真好，除了不能到地下草原那种地方之外。那些景点，必须要四驱的SUV了，这个没办法。这回，在一些烂路上，体会了一下陷车打滑的感觉，但都一一排除了险怀顺利来回。我的车，我知道它不会掉链子的。我从来就是拿它当SUV开，除非底盘真的过不去了。
唯一可惜的是没有开它去西藏过，稍有遗憾。
车卖出给了一个北京的朋友，他十年前在花乡买的速腾冠军，现在改装的已经过不了年审了。好吧，也是喜欢速腾之人，挺好。我想我车的性能和表现，必会让他满意。临了在阳光下作别我的爱车，收拾车上的东西后留个照片。SEEYOU，我的速腾。
要问这车有什么问题，我说我这车真的一点问题都没有。1.4T DSG双离合，一点动力和换档的问题都没有。
因为2000公里后我就精心的在四环上大早上每个档都拉高速磨合，车磨合的很好。顺畅无比。
也许十万公里后可能变速箱会出问题，但我没遇到过。平时对车仔细，也别供着不敢给油就好，德国车，要舍得给油。我的总结。
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近五年下来，感觉这车真不错，外观看着不大不小，稳重低调，简单不花哨。内在个人十分喜欢14款的简洁配置和内饰，一切以驾驶为本，不需要花哨的中控，也不要多先进的电子设备，动力不软，操控随心，人车合一，还要什么自行车？有自动巡航开高速省心，有ESP安全性高。至于对车的投资，还真没有什么改装的地方，只是自己细心的加了一层密封条。每次换油都是极好的美孚或者哈多。爱护有加，所以，车也从来没有给我误过事，成就了这几年的驾驶乐趣和安全保护。
与其他一些开过的车相比：
高尔夫没有它稳重和空间大，
马六没有它操作轻便，
奔驰G500没有它灵活，
日产没有它涡轮的动力，
现代没有它盘子硬，身体强，
我还是挺喜欢轿车的速度和操控，对SUV类的不是很喜欢。
不足之处，当然是没有更好的刹车性能，要知道我从来是不喜欢小油门开车的。以至于开另一个小骐达时，总能开出涡轮的感觉，其实只要舍得给油。
但2019年1月23日，还是将车卖了，一是没钱了，二是养车累。心情挺平静，期望来日新款的再来一辆或者直接换迈腾吧。
刚刚提车的样子，原漆闪光，看着很亮，车，新的就是好看。
车到55555公里留个纪念。这车不到五年十几万公里了，没少开，当然，油钱也不少。充分带我四处跑。
这2015年5月去内蒙古太仆寺玩，在当地的高速上没有摄像头没有什么车，路一直向前，油门到底，开出的最高速度，感觉很爽，只此一回。
在太仆寺，我也一样把车开到了山上，和那些陆巡一样，只不过它们是直接冲上去冲下来，我则是盘上去盘下来，结果一样。
15年11月，自己千里走单骑的一天来回山西五台山，找朋友那里拉了一车崖柏回来。一早黑着天就出发，中午到了后办完事吃完饭再回京，天黑了，一路山西国道出来，被对面的卡车们晃的我都快瞎了，半夜十二点回到北京，好累。
2016年4月，去承德玩，明白了承德的头庙和尾庙的讲究，顺便拜了关二爷。
2016年8月，又去太仆寺，老婆怀孕在身，去草原逛逛开心。
闲的没事，开优步，本想挣几个小钱，结果呢，在长虹桥遇到了北京百年不遇的大冰雹天，正好在中心位置，车都堵在桥下，眼见水一点点漫到半个车轮并快到排气管。前面的一辆出租OVER了，司机推着往前走，就在我马上也要熄火的时候，终于车动了可以走了，马上S档冲出，逃过一难，不过，大冰雹把车撞了无数个坑，真没办法。为此全车喷漆，与原厂车漆说白白。但我还是喜欢这车，原不原车漆不就是卖车时差个几千块钱吗。
2017年8月10日，车的前后保险杠上都有一些小划伤了，怎么办，于是就很配合的，在木樨园桥下，被一辆日产追了，然后追前面的面包和出租车，后车当然是女司机，也怪我刹车比较急。于是乎，免费维修，前后喷漆，又是全新的感觉了。哈哈。以前也追过其他车，比如两个奥迪，真的刹不住，人家奥迪的刹车比我好多了。都是一些这样的事故，令我不断的更安全行车，实践长经验。
2017年8月17日，车刚从4S店取出不久，又被女司机拐弯不看，直接把左边全部划了一道，两个门子直接换新，到4S店时人家经理都乐，问我怎么这么快又送回来修理了。我能说什么呢，还不是我开车太快，结果人家掉头的车又不说让着我，就这样了，好在是人家的全责，安全性是没问题的，只是把车内的老太太和小娃吓了一下。
2018年7月，开车去内蒙多伦，看那蓝天白云，真是逃出北京就是蓝天的感觉。在大草原上开车，心情真好，除了不能到地下草原那种地方之外。那些景点，必须要四驱的SUV了，这个没办法。这回，在一些烂路上，体会了一下陷车打滑的感觉，但都一一排除了险怀顺利来回。我的车，我知道它不会掉链子的。我从来就是拿它当SUV开，除非底盘真的过不去了。
唯一可惜的是没有开它去西藏过，稍有遗憾。
车卖出给了一个北京的朋友，他十年前在花乡买的速腾冠军，现在改装的已经过不了年审了。好吧，也是喜欢速腾之人，挺好。我想我车的性能和表现，必会让他满意。临了在阳光下作别我的爱车，收拾车上的东西后留个照片。SEEYOU，我的速腾。
要问这车有什么问题，我说我这车真的一点问题都没有。1.4T DSG双离合，一点动力和换档的问题都没有。
因为2000公里后我就精心的在四环上大早上每个档都拉高速磨合，车磨合的很好。顺畅无比。
也许十万公里后可能变速箱会出问题，但我没遇到过。平时对车仔细，也别供着不敢给油就好，德国车，要舍得给油。我的总结。
[最后修改由 wrrx, 于 2019-02-25 02:15:19]
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